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閥門傳動(dòng)裝置修復(fù)工藝

1.缸體磨損修復(fù)

(1) 閥門活塞式氣缸缸體內(nèi)表面有輕微橢圓度以及輕微的擦傷、劃痕等缺陷時(shí)，可直接采用磨削和研磨的方法消除缺陷，恢復(fù)原有的**度和表面粗糙度。

(2) 氣缸缸體內(nèi)表面有輕微擦傷、拉缸等缺陷時(shí)，可采用手工打磨方法。先用煤油清洗干凈缺陷處，再用半圓形油石在圓周方向打磨，然后用水砂紙醮汽輪機(jī)油在周圍方向左右打磨，直到肉眼看不見擦痕為止，打磨完后，應(yīng)清洗缸體。

(3) 活塞式氣缸缸體嚴(yán)重磨損時(shí)，可以采用鑲套方法。加工一預(yù)留一定內(nèi)孔余量的套筒，壓入缸體后，鏜削加工內(nèi)孔，*后在符合技術(shù)要求前提下，經(jīng)1.5倍工稱壓力試驗(yàn)驗(yàn)收。

2.活塞磨損或局部破損修復(fù)

(1) 對(duì)氣缸活塞局部破損，可采用先堆焊或粘接后車削加工的方法。

(2) 如活塞與缸體間隙增大，活塞外圓表面均勻磨損，則*好更換備件，如無(wú)備件，可以采用二硫化鉬一環(huán)氧樹脂成膜劑恢復(fù)活塞尺寸。

(3) 對(duì)于氣缸活塞與缸體間隙過(guò)大、活塞槽磨損、活塞破損等缺陷，可采用鑲套的方法修復(fù)，鑲套與活塞的連接，可采用粘接和機(jī)械固定的方法。